Italia campione del mondo di deltaplano!

Ottavo titolo iridato e quarto consecutivo per il team Italia del deltaplano. Christian Ciech è il nuovo campione del mondo in sostituzione di Manfred Ruhmer (Austria). La vittoria arriva dopo la cancellazione dell’ultima task, causa meteo avversa, a Valle de Bravo in Messico. Otto i giorni volati su dieci.
La nazionale azzurra si è installata in testa alla classifica il primo giorno e l’ha mantenuta fino all’ultimo tenendo a distanza gli avversari. Alle sue spalle Francia, Australia. Austria e Stati Uniti. Formazione: Valentino Baù, Christian Ciech, Tullio Gervasoni, Davide Guiducci, Filippo Oppici, Suan Selenati, team leader Flavio Tebaldi, assistenti Andrea Bozzato ed Elia Piccinini, un team compatto che ha brillantemente compensato l’assenza forzata di Alex Ploner con il quale aveva vinto i titoli precedenti.

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Percorrere l’Italia da nord a sud in parapendio

Nel mondo del volo libero, parapendio, deltaplano, aliante, ci sono personaggi che fanno la storia di queste discipline.
Pierandrea PATRUCCO è uno di questi pochi che hanno dedicato e dedicano la loro vita al volo libero. Al Suo attivo ha, oltre a circa 18.000 ore di volo, titoli nazionali e mondiali in questa specialità e una traversata delle Alpi dal Principato di Monaco alla Slovenia.
La sua imminente impresa che inizierà (tempo meteorologico permettendo) a Maggio 2015 consiste nel percorrere l’Italia da nord a sud volando in parapendio senza motore, senza l’ausilio di altri mezzi di trasporto, senza assistenza.
Tale disciplina si chiama “volo bivacco” poiché si sosta, in attesa del volo successivo nei pressi dell’atterraggio precedente, percorrendo tutta la rotta in volo. L’impresa è eccezionale, mai realizzata prima.

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I mondiali 2017 di parapendio assegnati all’Italia

Dopo tre ballottaggi, si sono concluse a Belgrado le votazioni per l’assegnazione dei Campionati del mondo di parapendio del 2017.
Candidata per l’Italia la zona del Monte Avena nella provincia di Belluno ed il Feltrino. La candidatura italiana ha battuto tutte le altre: Brasile, Portogallo, Austria, Svizzera, Turchia, Slovenia che partecipavano alla gara per l’assegnazione.
Il presidente dell’Aero club d’Italia, la Federazione del Coni che sovrintende gli sport aeronautici, Giuseppe Leoni, esprime viva soddisfazione per il grande risultato ottenuto, importante per questa spettacolare disciplina, che spesso ci vede nelle primissime posizioni nelle competizioni internazionali.

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Concluso il 14° Campionato del Mondo di Parapendio

Dopo 12 giorni di gara, 10 task valide e due cancellate, si è conlcuso il 14° Campionato del Mondo di Parapendio, svoltosi a Roldanillo in Colombia dal 10 al 25 Gennaio 2015.

Il titolo di Campione del Mondo va a Honorine Hamard (FRA), seguito da Michael Maurer (SUI) e Torsten Siegel (GER).
L’unico della nostra squadra tra i primi dieci (10° posto) è Joachim Oberhauser!

Nella categoria femminile, medaglia di bronzo alla nostra Nicole Fedele. Vince la francese Seiko Fukuoka Naville, seguita al secondo posto dalla giapponese Keiko Hiraki.

Nella classifica per nazioni, 1° Germania, 2° Slovenia e 3° Spagna. Italia 7° classificata!

Complimenti a Nicole e bravi tutti i nostri piloti che hanno combattuto tenacemente, task dopo task, per tenere alti i colori italiani in questo impegnativo Campionato del Mondo!

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ITALIANS do it better

Quando noi italiani mettiamo la nostra passione, l’ingegno e la tecnologia, ciò che produciamo non ha rivali.
Siamo orgogliosi di poter affermare, senza alcun timore d’essere smentiti, che Compass ha realizzato il miglior strumento per il volo libero esistente nel panorama mondiale.
C-Pilot EVO è uno strumento senza compromessi, che raccoglie tutto il meglio offerto dall’attuale stato della tecnologia in termini di qualità. L’elettronica ed i sensori sono di assoluta eccellenza, così come il più avanzato schermo touch a colori che sia mai stato prodotto per brillantezza, definizione e capacità di non riflettere la luce solare: realmente leggibile in tutte le condizioni.
Nessuno strumento offre la vastissima gamma di funzioni di C-Pilot EVO ma, soprattutto, non esiste rivale per la flessibilità e la facilità d’uso.

La filosofia di Compass è semplicemente questa: non è il pilota a doversi adattare ad uno strumento preimpostato, ma l’esatto contrario. Ogni pilota è diverso da un altro, ha differenti esigenze di volo, differente approccio mentale, diversi gusti e vorrebbe possedere uno strumento che possa essere quanto più vicino possibile al suo modo di volare e di essere. Con C-Pilot EVO questo non solo è possibile, ma è addirittura facilissimo da ottenere, perché anche il pilota meno portato per la tecnologia impara prestissimo a usare C-Pilot EVO ed a settarlo esattamente come desidererebbe fosse il suo strumento ideale.
Tutto ciò che compare nel display è infatti frutto della scelta del pilota il quale può aggiungere o rimuovere i campi, spostarli ove desidera, colorarli, ingrandirli o rimpicciolirli senza limiti.


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La velocità nel volo libero

Ground Speed, True Air Speed, Optimal Speed
Normalmente l'essere umano è abituato a riferirsi alla velocità come Ground Speed (velocità rispetto al suolo terrestre) rilevata dal GPS. Si tratta di un dato assai utile e d'immediata percezione, ma ha il "difetto" di essere fortemente influenzato, oltre che dalla quota, dal movimento della massa d'aria in cui il pilota si muove.
Mentre la velocità al suolo è un fattore importantissimo in determinate circostanze, dobbiamo considerare che essa ci suggerisce in modo piuttosto grezzo la reale velocità con la quale il nostro parapendio si muove all'aria, creando talvolta false convinzioni nel pilota, anche esperto.
Misurare la velocità in termini di prestazioni di un parapendio attraverso la Ground Speed per determinarne le prestazioni o la polare, significa attuare un metodo empirico, non essendo tale approccio scientificamente corretto e non essendo l'esperimento replicabile.
Non ci si può accontentare della ground speed: nel volo in gara i nuovi regolamenti impongono, nel ricercare la miglior performance, la conoscenza della velocità all'aria; ma anche le nuove strategie del volo in cross beneficiano della conoscenza della reale velocità all'aria, che diventa dunque esponenzialmente importante per ottimizzare la nostra prestazione e la nostra efficienza nel raggiungere agli obiettivi prefissati.


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The Search Project: il viaggio di De Dorlodot e Llorens

Tom de Dorlodot e Horacio Llorens sono impegnati in un viaggio avventura nelle remote isole del Pacifico del Sud per scoprire nuovi angoli di paradiso per il volo in parapendio.
Il nome della spedizione “The Search Project”; vede i due amici a bordo di un catamarano, che per 60 giorni sarà la loro casa, toccare le isole e gli atolli del Pacifico del Sud alla ricerca di nuove location in cui praticare il parapendio e il paramotore. La difficoltà maggiore che stanno incontrando i due piloti è sicuramente il forte vento che caratterizza queste latitudini, spesso anche oltre i 50km/h e che quindi impedisce di volare in sicurezza.


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